雙主梁橋架：由兩根箱型主梁和端梁焊接而成，采用強(qiáng)度高鋼材（如 Q235B 或 Q355B），通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確*承重穩(wěn)定，跨度通常為 10.5~31.5 米（可根據(jù)廠房跨距定制）。橋架兩端通過車輪組支撐在廠房?jī)蓚?cè)的軌道上，承擔(dān)整體設(shè)備和物料的重量。

主副鉤起升機(jī)構(gòu)：

主鉤：起重量 5~50 噸，配備大功率卷揚(yáng)機(jī)（由電機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器組成），通過鋼絲繩連接吊鉤，實(shí)現(xiàn)重物的垂直升降，起升速度根據(jù)噸位不同分為 8~16m/min（低速檔適合精密吊裝，高速檔提*效率）。

副鉤：起重量 10 噸，*立卷揚(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，起升速度較快（通常 16~32m/min），用于吊裝輕型物料或輔助主鉤完成*準(zhǔn)對(duì)位，提*作業(yè)靈活性。

運(yùn)行機(jī)構(gòu)：

大車運(yùn)行：驅(qū)動(dòng)橋架沿廠房軌道縱向移動(dòng)，采用 “分散驅(qū)動(dòng)” 方式（兩端各設(shè)一套電機(jī) + 減速器），運(yùn)行速度 16~30m/min，確*橋架平穩(wěn)移動(dòng)。

小車運(yùn)行：安裝在主梁軌道上，帶動(dòng)主副鉤沿主梁橫向移動(dòng)，運(yùn)行速度 20~40m/min，采用集中驅(qū)動(dòng)，配合限位裝置實(shí)現(xiàn)*準(zhǔn)?？?。

電氣控制系統(tǒng)：由控制屏、操作室聯(lián)動(dòng)臺(tái)（或遙控器）、限位開關(guān)等組成，控制起升、大車 / 小車運(yùn)行的動(dòng)作邏輯，配備過載保護(hù)（主副鉤*立保護(hù)）、起升高度限位、行程限位、緊急停止等安*裝置。

機(jī)械加工車間：機(jī)床、模具、零部件的吊裝與轉(zhuǎn)運(yùn)；

冶金車間：鋼坯、鑄件等中型物料的搬運(yùn)；

倉(cāng)庫(kù)與料場(chǎng)：成件貨物、托盤的堆垛與裝卸；

電力行業(yè)：中小型設(shè)備安裝、檢修時(shí)的起重作業(yè)。

操作人員需持證上崗，熟悉主副鉤的載荷限制，嚴(yán)禁超載（主副鉤不可同時(shí)滿負(fù)荷工作）；

起吊前需檢查鋼絲繩磨損、吊鉤狀態(tài)、制動(dòng)性能，確*安*裝置（如限位器）靈敏有效；

運(yùn)行時(shí)避免橋架與廠房結(jié)構(gòu)、其他設(shè)備碰撞，主副鉤升降時(shí)需保持垂直，禁止斜拉歪吊；

定期對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)加注潤(rùn)滑油，對(duì)起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行鋼絲繩潤(rùn)滑和制動(dòng)器調(diào)整，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。