結(jié)構(gòu)組成：由門架、小車、大車運行機構(gòu)、司機室及電氣設(shè)備等組成。其中小車裝有起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)及液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。根據(jù)倒土方向的不同，支腿結(jié)構(gòu)形式分 A 型和 U 型兩種形式。

工作原理：翻渣機構(gòu)利用四連桿工作原理輔助主起升機構(gòu)吊具及渣斗完成翻渣工作。先將渣斗吊裝到吊具上，提*渣斗后讓油缸收回，使掛鉤前移至渣斗下掛點下部，再下降渣斗讓其翻轉(zhuǎn)凸頭落到翻渣掛鉤上，吊具帶動渣斗繼續(xù)下落實現(xiàn)傾倒。渣土傾倒后，起升吊具使渣斗脫離掛鉤，油缸伸出讓掛鉤離開渣斗底部，*后下降渣斗到裝渣位置，進入下一個工作循環(huán)。

技術(shù)參數(shù)：起重量通常在 16-75 噸之間，*大起升高度可達 16.5 米，電源一般為三相交流 380V、50Hz。小車運行速度和大車運行速度根據(jù)型號不同有所差異，常見的運行速度范圍在 2-30m/min，工作級別多為 M6。

產(chǎn)品特點：

過腿空間大：U 型結(jié)構(gòu)使得支腿豎直，過腿空間大，可起吊大尺寸重物經(jīng)過支腿，適合吊運體積較大的物品。

穩(wěn)定性好：大車基距大，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強，承載能力高，能地完成渣土吊運任務(wù)。

自動翻渣*效：配備專門的液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu)或翻渣掛鉤等裝置，可實現(xiàn)自動翻渣，提高了地鐵施工中渣土的吊運和傾倒效率，減少了人工操作，降低安*隱患。

適用場景：主要用于地鐵、隧道施工過程中，將盾構(gòu)機等挖掘設(shè)備挖出的渣土從隧道內(nèi)吊運至地面，并進行傾倒，也可用于吊運管片及其它物料