H-起升高度 Hoisting height
V1-起升速度 Hoisting speed
V2-小車運(yùn)行速度 Traveling speed of trolley
V3-大車運(yùn)行速度 Traveling speed of crane
L1-起重機(jī)左極限 Left limit of crane
L2-起重機(jī)右極限 Right limit of crane
C1-起重機(jī)兩端極限 Minimum limit of both ends
C2-起重機(jī)頂部極限 Minimum limit of top of crane
S-起重機(jī)跨度 Crane span
H1-起重機(jī)小車鉤心到頂部的距離 Distance between core of hook and its top
H2-起重機(jī)小車的高度 Height of trolley
H3-起重機(jī)底部到大車軌道面的距離 Distance between the bottom of crane and crane rail plane
H4-起重機(jī)緩沖器到大車軌道面的距離 Distance between buffer of crane and crane rail plane
H5-起重機(jī)頂部到大車軌道面的距離 Distance between the top of crane and crane rail plane
W-起重機(jī)外兩個(gè)車輪之間的距離 Distance between two outmost wheels of crane
W1-起重機(jī)一角外兩個(gè)車輪之間的距離 Distance between two outmost wheels of one corner of crane
W2-起重機(jī)臺(tái)車兩個(gè)車輪之間的距離 Distance between two wheels of trolley
B-起重機(jī)外車輪距離緩沖器端部之間的距離 Distance from the outmost wheel to ends of buffer
b-起重機(jī)端部距離大車軌道之間的距離 Distance from ends to rail of crane
G-起重機(jī)整車的重量 Overall weight of crane
K-起重機(jī)大輪壓 Maximum wheel pressure of crane
P-起重機(jī)總的功率 Total power of crane
選型說明
1、本產(chǎn)品系列表僅列出了常用的基本的規(guī)格起重機(jī)，工作級(jí)別為A5(FEM 2m)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)跨度，沒有副鉤的室內(nèi)用起重機(jī)。客戶根據(jù)需要可以提出相應(yīng)的要求。
2、本系列也可以增加副起重機(jī)構(gòu)，也可以增加輕載時(shí)速度加倍的設(shè)置，一般主副的設(shè)置為4:1，也可以根據(jù)客戶的要求設(shè)定。囚設(shè)置副鉤則起重機(jī)的總重及輪壓會(huì)有所增加。
3、表中的尺寸，重量，輪壓供客戶訂貨時(shí)參考，如果客戶的需要條件發(fā)生變化，如工作級(jí)別，速度，起升高度有變化時(shí)，相應(yīng)的參數(shù)，尺寸，重量，輪壓等都會(huì)發(fā)生變化，實(shí)際的參數(shù)，質(zhì)量，輪壓以合同的要求為準(zhǔn)。
4、表中列出的起升速度，大小車速度為標(biāo)準(zhǔn)值，可以根據(jù)客戶的需求做相應(yīng)的調(diào)整。
5、技術(shù)參數(shù)及尺寸會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)的改進(jìn)或者升級(jí)有所變化，如有疑問的話可以和公司技術(shù)部聯(lián)系。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
主梁：一般采用方箱形或 H 型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主焊縫均進(jìn)行無損探傷，鋼板材料常為 Q235B。與傳統(tǒng)起重機(jī)一樣，所有鋼板進(jìn)行拋丸預(yù)處理，達(dá)到 Sa2.5 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化，多由自動(dòng)焊機(jī)進(jìn)行焊接。
端梁：為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后在數(shù)控機(jī)床一次定位加工，以確*尺寸精度和配合公差。每個(gè)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護(hù)裝置。主梁和端梁采用強(qiáng)度高螺栓連接，整機(jī)精度和運(yùn)行平穩(wěn)。雙梁起重機(jī)還會(huì)在沿主梁方向大車驅(qū)動(dòng)側(cè)布置維修平臺(tái)。
性能優(yōu)勢(shì)：
降低投資成本：具有重量輕、輪壓小、設(shè)備高度低、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，可降低廠房高度，減小承軌梁等部件尺寸與承載能力要求，降低對(duì)軌道、供電滑線的要求，使用戶在廠房及起重設(shè)備方面的綜合投資降低。
組合性好：采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品系列全。起重量覆蓋范圍廣，可達(dá) 6.3t-400t，工作級(jí)別為 M3-M7，起升速度有多種可選，小車運(yùn)行速度變頻可調(diào)，起升高度覆蓋 9m-60m，能滿足客戶多種其它工況需要。
安*可靠：依據(jù)中國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及 FEM《歐洲起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)關(guān)鍵機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)安*部件嚴(yán)格計(jì)算。選用優(yōu)質(zhì)名品部件，如 ABB、SEW 等品牌。同時(shí)具備完善的安*保護(hù)措施，包含行程限位、過載限位等，還可根據(jù)需求選擇電子防搖等功能。
運(yùn)行性能優(yōu)良：應(yīng)用變頻技術(shù)，起升機(jī)構(gòu)可無沖擊啟動(dòng)、零速制動(dòng)，解決了起升沖擊載荷大等缺陷；運(yùn)行機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)無沖擊起制動(dòng)，多驅(qū)動(dòng)平滑同步加減速，運(yùn)行平穩(wěn)，可降低對(duì)起重機(jī)和廠房結(jié)構(gòu)的沖擊，相關(guān)部件受力狀況改善，工作壽命延長(zhǎng)。運(yùn)行噪音通常低于 74dB，改善了操作人員的工作環(huán)境。
維護(hù)成本低：采用模塊化設(shè)計(jì)和優(yōu)良的關(guān)鍵部件，無故障工作時(shí)間大幅提升，易損件更換周期增加，相比傳統(tǒng)起重機(jī)，在相同起重量、跨度和工作級(jí)別下，能耗能降低 30% 以上，可節(jié)約運(yùn)行成本。
智能化程度高：可集成智能監(jiān)控器、電子防搖擺、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，還預(yù)留多種功能接口，客戶可根據(jù)需要通過預(yù)留接口增加各項(xiàng)功能，方便快捷滿足工況需求。
應(yīng)用范圍：廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、汽車制造、鋼鐵、倉(cāng)儲(chǔ)物流、電力等行業(yè)，可用于車間內(nèi)零部件的吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)庫(kù)貨物的裝卸堆垛等多種場(chǎng)景。
