結(jié)構(gòu)組成：

橋架：由雙主梁和端梁構(gòu)成，主梁一般采用寬型偏軌箱形梁，材料多為 16Mn，具有良好的垂直與水平剛度。端梁為箱形梁結(jié)構(gòu)，與主梁通過(guò)強(qiáng)度高螺栓連接。為減輕鋼水熱輻射，主梁底部沿跨度方向設(shè)有隔熱板。

小車：采用單小車結(jié)構(gòu)，小車軌道通常由強(qiáng)度高熱軋扁鋼制成。小車上安裝有起升機(jī)構(gòu)，用于帶動(dòng)吊鉤升降。

吊鉤梁：主鉤取物裝置為固定間距的吊鉤梁，用來(lái)吊運(yùn)鋼水包，副鉤用來(lái)與主鉤配合以傾倒鋼水、鋼渣及其它輔助性吊運(yùn)作業(yè)。

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：采用四角驅(qū)動(dòng)形式，使起重機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和主要電氣設(shè)備均安裝在主梁內(nèi)，主梁電氣室內(nèi)裝有冷風(fēng)機(jī)，以電氣設(shè)備正常工作。

電氣部分：包括電氣控制柜、電線電纜、操作按鈕等，用于控制起重機(jī)的運(yùn)行和起升動(dòng)作，通常配備智能控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操作和故障診斷等功能。

技術(shù)參數(shù)：

起重量：常見(jiàn)規(guī)格有 100/32 噸、125/32 噸、140/40 噸、160/50 噸、180/40 噸等，分子為主鉤起重量，分母為副鉤起重量。

跨度：一般在 19-25 米之間，也可根據(jù)廠房實(shí)際情況定制。

起升高度：主鉤起升高度通常在 18-24 米，副鉤起升高度在 20-27 米左右。

運(yùn)行速度：大車運(yùn)行速度一般為 68-78m/min，小車運(yùn)行速度為 34.8-42m/min，主副鉤起升速度根據(jù)起重量不同有所差異，通常主鉤為 6-9.5m/min，副鉤為 7.8-12m/min。

安*保護(hù)裝置：

多重制動(dòng)保護(hù)：主起升機(jī)構(gòu)通常配備雙制動(dòng)器，部分還采用四獨(dú)立繩索纏繞系統(tǒng)，以預(yù)防鋼絲繩斷裂等事故發(fā)生。

限位保護(hù)：設(shè)有起升高度限位開(kāi)關(guān)、行程限位開(kāi)關(guān)等，預(yù)防吊鉤或起重機(jī)超出規(guī)定行程。

過(guò)載保護(hù)：安裝有過(guò)載限制器，當(dāng)載荷超過(guò)額定起重量時(shí)，會(huì)自動(dòng)報(bào)警并停止起重機(jī)運(yùn)行。

超速監(jiān)測(cè)：對(duì)主起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行超速監(jiān)測(cè)，確*起升過(guò)程安*穩(wěn)定。

特點(diǎn)：

高效作業(yè)：主起升機(jī)構(gòu)速度較快，可通過(guò)定子調(diào)壓或電機(jī)變頻進(jìn)行調(diào)速，能滿足高效生產(chǎn)需求。

運(yùn)行穩(wěn)定：配備防 sway 系統(tǒng)，運(yùn)行平穩(wěn)，定位精準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)、數(shù)控控制。

安*可靠：采用冗余系統(tǒng)設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部件質(zhì)量可靠，且結(jié)構(gòu)合理，維護(hù)方便，使用壽命長(zhǎng)。

適用場(chǎng)景：主要應(yīng)用于鋼鐵廠煉鋼連鑄過(guò)程，用于轉(zhuǎn)爐加料跨向轉(zhuǎn)爐兌鐵液，在精煉跨將鋼液吊運(yùn)至精煉爐，或在鋼液接受跨將鋼液吊運(yùn)到連鑄大包回轉(zhuǎn)臺(tái)上，也可用于其他鑄造工藝中熔融金屬的吊運(yùn)工作。