重要結(jié)構(gòu)與組成
雙主梁：采用箱型焊接結(jié)構(gòu)（材質(zhì)多為 Q355B 強(qiáng)度高鋼），兩根主梁平行布置，通過橫梁連接形成穩(wěn)定的承重框架，跨度通常為 16-50 米，可根據(jù)作業(yè)需求定制。雙主梁設(shè)計大幅提*了設(shè)備的承載能力和抗扭性能，適合大噸位起重。
A 型支腿：兩側(cè)支腿呈 “A” 字形（上窄下寬的三角形結(jié)構(gòu)），底部通過橫梁連接，與雙主梁剛性固定，整體穩(wěn)定性強(qiáng)。A 型支腿的傾斜角度經(jīng)過力學(xué)優(yōu)化，既能分散荷載、增強(qiáng)抗傾覆能力，又能減少對地面基礎(chǔ)的壓力。
起重小車：安裝在雙主梁上方的軌道上，可沿主梁橫向移動，配備性能高卷揚(yáng)機(jī)作為起升機(jī)構(gòu)，通過吊鉤懸掛重物；起重量范圍廣（通常 20-200 噸，其它定制可達(dá) 500 噸以上），工作級別多為 A5-A7（適合中高頻次、重載作業(yè)）。
大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：驅(qū)動門架沿地面軌道縱向移動，采用 “三合一” 減速電機(jī)（電機(jī)、減速器、制動器集成），配合大型車輪組，運(yùn)行平穩(wěn)且動力強(qiáng)勁，速度可調(diào)節(jié)（一般 5-40m/min）。
電氣控制系統(tǒng)：采用 PLC 控制，支持多段速調(diào)節(jié)和*準(zhǔn)定位，操作方式為司機(jī)室聯(lián)動控制（部分可配遙控器），配備過載保護(hù)、高度限位、行程限位、緊急停止等多重安*裝置，確*重載作業(yè)安*。
主要特點
適用場景
港口碼頭：集裝箱、鋼材卷、大型設(shè)備的裝卸與轉(zhuǎn)運(yùn)；
冶金廠區(qū)：鋼坯、鑄件、重型機(jī)械的吊裝與移位；
大型貨場：大宗貨物（如礦石、建材）的堆垛與裝車；
工程工地：橋梁預(yù)制件、大型鋼結(jié)構(gòu)的起重作業(yè)。
注意事項
安裝前需對地面軌道基礎(chǔ)進(jìn)行承重檢測，確*符合設(shè)備對地基的承載要求；
作業(yè)前*須檢查支腿連接螺栓、卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩、制動器等關(guān)鍵部位，確認(rèn)無松動或損壞；
操作人員需經(jīng)專注培訓(xùn)，熟悉重載作業(yè)規(guī)程，嚴(yán)格禁止超載、斜拉或快速啟停（避免沖擊荷載）；
定期進(jìn)行結(jié)構(gòu)探傷（尤其是主梁焊接處）和機(jī)構(gòu)保養(yǎng)，延長設(shè)備使用壽命。
