重要結(jié)構(gòu)與組成
門(mén)架結(jié)構(gòu)：由兩根高大的支腿（通常為箱型焊接結(jié)構(gòu)）和頂部橫梁組成，形成 “門(mén)” 字形框架，支腿底部配備行走輪或軌道，可沿地面軌道縱向移動(dòng)（部分型號(hào)為固定軌道式，僅起升和橫向微調(diào)）。門(mén)架高度需滿(mǎn)足預(yù)制梁的起吊高度及架梁時(shí)的凈空需求，通常在 10-30 米之間。
起升機(jī)構(gòu)：配備多組性能高卷?yè)P(yáng)機(jī)（根據(jù)梁體重量配置 2-4 臺(tái)），通過(guò)鋼絲繩連接專(zhuān)*吊具（如扁擔(dān)梁、吊鉤組），實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁的垂直升降。起重量根據(jù)梁體規(guī)格而定，常見(jiàn)為 50-500 噸，部分型提梁機(jī)可達(dá) 1000 噸以上，以適應(yīng) 30 米以上大跨度箱梁的吊裝。
運(yùn)行與微調(diào)機(jī)構(gòu)：
大車(chē)運(yùn)行：驅(qū)動(dòng)門(mén)架沿地面軌道縱向移動(dòng)，采用低速大扭矩電機(jī)，配合制動(dòng)系統(tǒng)，確*重載狀態(tài)下的平穩(wěn)運(yùn)行（速度通常為 0.5-3m/min）。
橫向微調(diào)：部分型號(hào)在橫梁上設(shè)置小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)吊具橫向微調(diào)（位移量 ±500mm），便于預(yù)制梁的*準(zhǔn)對(duì)位存放或裝車(chē)。
控制系統(tǒng)：采用 PLC 同步控制技術(shù)，確*多組卷?yè)P(yáng)機(jī)起升速度一致，避免梁體傾斜；操作方式為控制室聯(lián)動(dòng)控制，配備顯示屏實(shí)時(shí)顯示起重量、高度、運(yùn)行速度等參數(shù)，同時(shí)具備過(guò)載保護(hù)、緊急停止、限位報(bào)警等安*功能。
主要特點(diǎn)
適用場(chǎng)景
預(yù)制梁場(chǎng)：將生產(chǎn)完成的預(yù)制梁從澆筑臺(tái)座吊運(yùn)至存放區(qū)，或從存放區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)至運(yùn)梁車(chē)。
架梁現(xiàn)場(chǎng)：配合架橋機(jī)，將運(yùn)梁車(chē)運(yùn)輸?shù)念A(yù)制梁吊裝至架橋機(jī)上，完成 “提梁 - 喂梁” 環(huán)節(jié)。
大型構(gòu)件廠：用于其他重型混凝土構(gòu)件（如橋墩預(yù)制塊）或鋼結(jié)構(gòu)件的吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)。
注意事項(xiàng)
作業(yè)前需檢查軌道基礎(chǔ)穩(wěn)定性、鋼絲繩磨損情況、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏度，確*設(shè)備處于完好狀態(tài)。
起吊時(shí)*須梁體水平，避免單側(cè)受力導(dǎo)致梁體開(kāi)裂或設(shè)備傾覆。
操作人員需經(jīng)專(zhuān)注培訓(xùn)，熟悉同步控制邏輯，嚴(yán)格遵守 “重載低速、輕載平穩(wěn)” 的操作規(guī)范。
設(shè)備需定期進(jìn)行結(jié)構(gòu)探傷（尤其是焊接部位）和性能檢測(cè)，確*長(zhǎng)期強(qiáng)度高作業(yè)下的安*。
